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真空助力器檢查方法
1.助力性能的檢查。 真空助力器失效后,駕駛員會感到制動效能下降,在踩踏制動踏板時,會感到發硬,阻力明顯加大,這時應及時更換助力器總成。檢查真空助力器的好壞可按以下快捷方法進行判斷: ①發動機運轉1-2min后關閉,按正常力量踩下制動踏板若干次,使真空助力器的內部真空消耗掉。最初踩下時能完全踩下,隨后制動踏板高度逐漸上升,說明真空助力器工作正常。 ②起動發動機,若制動踏板感到有明顯的自動下沉(增力作用),則說明該真空助力器功能正常;若制動踏板毫無反應,無增力作用,則說明該真空助力器已經失效,應予以更換。更換助力器總成時,應同時更換密封墊。助力器總成及制動主缸固定螺母的擰緊力矩為20N·m。 ③發動機運轉時踩下制動踏板,然后關閉發動機,在30s內制動踏板高度無變化,表明真空助力器工作正常。 上述試驗中任一項試驗結果不符合要求,應檢查真空管、閥及助力器等損壞情況。三項試驗結果全部符合要求,說明真空助力器性能良好。 2.助力器真空管單向閥的檢查。 真空助力器單向閥裝在真空管內,如果單向閥失效后,駕駛員會感到制動踏板發硬,有踏不到底的感覺,且伴隨制動性能明顯下降。檢查單向閥時,按閥體上的箭頭方向吹壓縮空氣應能通過;反向則不通過。也可用嘴吸法檢驗其單向通過性。單向閥密封不良時,應更換真空管總成。
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