1.助力性能的檢查。

真空助力器失效后，駕駛員會感到制動效能下降，在踩踏制動踏板時，會感到發硬，阻力明顯加大，這時應及時更換助力器總成。檢查真空助力器的好壞可按以下快捷方法進行判斷：

①發動機運轉1-2min后關閉，按正常力量踩下制動踏板若干次，使真空助力器的內部真空消耗掉。最初踩下時能完全踩下，隨后制動踏板高度逐漸上升，說明真空助力器工作正常。

②起動發動機，若制動踏板感到有明顯的自動下沉（增力作用），則說明該真空助力器功能正常；若制動踏板毫無反應，無增力作用，則說明該真空助力器已經失效，應予以更換。更換助力器總成時，應同時更換密封墊。助力器總成及制動主缸固定螺母的擰緊力矩為20N·m。

③發動機運轉時踩下制動踏板，然后關閉發動機，在30s內制動踏板高度無變化，表明真空助力器工作正常。

上述試驗中任一項試驗結果不符合要求，應檢查真空管、閥及助力器等損壞情況。三項試驗結果全部符合要求，說明真空助力器性能良好。

2.助力器真空管單向閥的檢查。

真空助力器單向閥裝在真空管內，如果單向閥失效后，駕駛員會感到制動踏板發硬，有踏不到底的感覺，且伴隨制動性能明顯下降。檢查單向閥時，按閥體上的箭頭方向吹壓縮空氣應能通過；反向則不通過。也可用嘴吸法檢驗其單向通過性。單向閥密封不良時，應更換真空管總成。